過橡膠減速帶的正確方式你get了嗎？

來源：寧波宏旺交通設(shè)施有限公司發(fā)布時(shí)間：2021-07-02瀏覽次數(shù)：0次

       橡膠減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)為橡膠材料，外形為坡面，顏色往往黃黑相見，用膨脹螺絲固定到道路路口，是起到車輛減速作用的安全設(shè)施。一般都設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專門用的安全設(shè)置 。下面我們就一起來講一講過橡膠減速帶時(shí)的正確方法吧。

       其實(shí)我們在過橡膠減速帶時(shí)時(shí)需要講究一定的技巧，比如：
1、雙輪通過
汽車雙輪通過橡膠減速帶時(shí)，對于車輛懸掛系統(tǒng)，左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。雖然此時(shí)車身的震動(dòng)大了，但可以有效減小錯(cuò)位的可能性。
2、單輪通過
從駕乘者的感受角度，以單側(cè)車輪經(jīng)過橡膠減速帶時(shí)，車內(nèi)感覺到的沖擊力要小于兩側(cè)車輪同時(shí)軋過橡膠減速帶帶來的震動(dòng)。單側(cè)車輪軋過橡膠減速帶時(shí)，沖擊力完全由一側(cè)的懸掛承擔(dān)，在很大程度上增加了單側(cè)懸掛的沖擊，長時(shí)間這樣操作會(huì)對單側(cè)懸掛產(chǎn)生影響，導(dǎo)致懸掛錯(cuò)位、變形、甚至?xí)管囕喍ㄎ怀霈F(xiàn)偏差。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏形象，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。
3、垂直通過
也就是車子對準(zhǔn)了橡膠減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧，減震器共同對半去分擔(dān)，受力均勻，而且不受懸掛式的影響。
4、斜著通過
車子稍稍傾斜通過橡膠減速帶時(shí)，感覺車身彈跳沒那么大，但是搖擺幅度會(huì)大一些。除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動(dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。

       其實(shí)在過橡膠減速帶時(shí)，應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車輪同時(shí)緩慢駛過橡膠減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。其實(shí)較好的過橡膠減速帶的方法是垂直通過，時(shí)速盡量小于20公里為好，每小時(shí)5公里較佳。

       以上就是寧波宏旺交通設(shè)施有限公司給大家講述的關(guān)于橡膠減速帶相關(guān)知識，我司也承接各類大型復(fù)雜的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄工程任務(wù)及市政工程。橡膠減速帶，當(dāng)然放心找我們！

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